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內(nèi)燃叉車動(dòng)力系統(tǒng)詳解介紹
柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，也是其區(qū)別于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本內(nèi)容，它對(duì)整機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性都有較大影響。由于柴油燃料價(jià)格低廉、產(chǎn)生的污染輕，目前內(nèi)燃叉車廣泛采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
1、柴油機(jī)燃燒供給系統(tǒng)的功能
完成柴油的儲(chǔ)存、濾清和輸送工作，并按照柴油機(jī)各種不同工況的要求，定時(shí)、定量、定壓地將柴油噴入燃燒室，使其與空氣迅速而良好混合后燃燒，并在燃燒后將廢氣排入大氣。
2、柴油機(jī)燃燒供給系統(tǒng)的組成
有燃料供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置四部分組成。
A、燃料供給裝置
主要有柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、低壓油管、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油器等。
B、空氣供給裝置
主要有空氣濾清器、進(jìn)氣管和進(jìn)氣道等。
C、混合氣體形成裝置
即燃燒室。
D、廢氣排出裝置
主要有排氣管、排氣道及排氣消聲器等。
內(nèi)燃叉車動(dòng)力不足故障分析
我們了解完內(nèi)燃叉車動(dòng)力系統(tǒng)后，我們?cè)賮?lái)詳細(xì)分析下內(nèi)燃叉車在使用過(guò)程中動(dòng)力不足的原因，卓域機(jī)械為大家總結(jié)了5大原因，希望可以幫助大家盡快排除內(nèi)燃叉車因?yàn)閯?dòng)力不足的故障原因。
A、運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃叉車動(dòng)力不足可能是調(diào)節(jié)齒桿卡住，不能移到供油位置；或調(diào)速器運(yùn)動(dòng)件卡住，調(diào)速?gòu)椈烧蹟嗟取?/p>
B、加速反應(yīng)不靈敏供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。
C、柴油叉車柴油機(jī)供油量小
1、在調(diào)整噴油泵時(shí)，由于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)溫度過(guò)低或過(guò)高，雖然是按技術(shù)規(guī)范調(diào)整的，但在柴油機(jī)上使用時(shí)會(huì)顯得供油量不足。在此情況下，只需調(diào)整供油量即可。
2、柱塞偶件磨損，供油量減少，可適當(dāng)增加供油量。如磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換柱塞偶 件，重新調(diào)整噴油泵。
D、內(nèi)燃叉車柴油機(jī)油腔中有空氣，產(chǎn)生氣阻，使供油量減少發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，逐次松開噴油泵放氣螺釘，如果有氣泡逸出，即可斷定為氣阻予以排除。
E、內(nèi)燃叉車柴油機(jī)輸油泵輸油量不足輸油泵磨損，細(xì)濾器堵塞，回油閥失效等，都會(huì)造成供油量減少。
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